ຂະແຫນງລົດໃຫຍ່ແມ່ນຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ກວມເອົາ 23,70% ຂອງອຸດສາຫະກໍາເຊື່ອມຕໍ່ທົ່ວໂລກ.ໃນການນໍາໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດຍົນຂອງແຜ່ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນຈຸດສະຫວ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ.ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ວິສາຫະກິດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຈີນສົບຜົນສໍາເລັດໄດ້ຕັດເຂົ້າໃນຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.
ມີເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ເອເລັກໂຕຣນິກເກືອບ 100 ຊະນິດທີ່ໃຊ້ໂດຍລົດພື້ນເມືອງ.ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໃຊ້ໃນແບບດຽວແມ່ນໃຊ້ຕົ້ນຕໍໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບຄວາມປອດໄພ, ລະບົບການບັນເທີງແລະອື່ນໆ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ລົດຖີບລົດຍົນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນຕ່ໍາ, ໃນຂະນະທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງວັດສະດຸ, ການປ້ອງກັນ, ຄວາມຕ້ອງການຕ້ານ flame ແລະຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດອື່ນໆຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງແມ່ນສູງກວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນຕ່ໍາແບບດັ້ງເດີມ, ແລະມູນຄ່າຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໃຊ້ໂດຍ ລົດຖີບລົດໃຫຍ່ພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນສູງກວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນຕ່ໍາຫຼາຍ.
ໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ໃນສາມລະບົບໄຟຟ້າ, ລະບົບແຮງດັນສູງແລະອຸປະກອນການສາກໄຟ.ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົ້ນຕໍຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງໃນຍານພາຫະນະແມ່ນ: DC, PTC charger ສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນນ້ໍາ, PTC ສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດ, ພອດຊາດ DC, ມໍເຕີພະລັງງານ, ສາຍໄຟແຮງດັນສູງ, ສະຫຼັບບໍາລຸງຮັກສາ, inverter, ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ, ສູງ. ປ່ອງແຮງດັນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດໄຟຟ້າ, ພອດສາກໄຟ AC, ແລະອື່ນໆ.
ເນື່ອງຈາກວ່າຄຸນນະພາບແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຜະລິດຕະພັນເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບໄຟຟ້າ, ກົນຈັກແລະສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຄວາມຕ້ອງການຄຸນນະພາບແລະຄວາມຖືກຕ້ອງການຜະລິດຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ເປັນຂອງ. ຜະລິດຕະພັນຊັ້ນສູງທີ່ມີມູນຄ່າເພີ່ມສູງໃນພາກສະຫນາມເຊື່ອມຕໍ່.
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຈີນຫຼັງຈາກຫຼາຍປີຂອງການສະສົມເຕັກໂນໂລຢີ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການລ່ວງຫນ້າຂອງຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບຫຼືຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດອັດຕະໂນມັດ, ໄດ້ບັນລຸລະດັບດ້ານວິຊາການຂອງຄວາມຕ້ອງການເຊື່ອມຕໍ່ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.
ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 08-08-2021