ແຜ່ນວົງຈອນພິມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, FPC connector ຊື່ວິທະຍາສາດເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ຈະເວົ້າແມ່ນການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸອ່ອນທີ່ເຮັດຈາກ (ວັດສະດຸ) ສາມາດພັບ, ງໍ, ຜະລິດຕະພັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ FPC ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະດານວົງຈອນ (PCB) ແລະແຜ່ນວົງຈອນພິມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ (FPC. ), realization ຂອງຜົນກະທົບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກແລະໄຟຟ້າ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ພັບ, ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຄວາມຫນາບາງ, ດັ່ງນັ້ນການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າແລະເອເລັກໂຕຣນິກລົດໃຫຍ່ແລະອື່ນໆ.
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ FPC ສາມາດບັນລຸບາງໆ, ແລະເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ຄອບຄອງຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະເພື່ອຊອກຫາ miniaturization, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສົ່ງສັນຍານຄວາມຖີ່ສູງ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ປະກອບດ້ວຍສີ່ພາກສ່ວນ, ຄືຫຼັກຢາງ, ສິ້ນລີ້ນ, terminal, ສິ້ນເຊື່ອມ.ດ້ວຍການພັດທະນາອຸປະກອນຂະຫນາດນ້ອຍແລະບາງໆ, ບາງອຸປະກອນຈະເລືອກ FPC ເພື່ອທົດແທນສາຍໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ແລະບາງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຈະຖືກປ່ຽນແທນໃນເວລາດຽວກັນ.
ຂໍ້ດີຂອງ FPC:
1.FPC ວົງຈອນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສາມາດບິດ, ງໍ, ພັບ, ສາມາດປັບປຸງການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຜະລິດຕະພັນ, ແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະ miniaturization, ຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ.
2.FPC ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍແລະຂະຫຍາຍໄດ້ຢ່າງເສລີໃນພື້ນທີ່ສາມມິຕິລະດັບເພື່ອບັນລຸການເຊື່ອມໂຍງການປະກອບອົງປະກອບແລະການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ການຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານແລະນ້ໍາຫນັກຂອງຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກ, ຫຼຸດຜ່ອນຂັ້ນຕອນການປະກອບໃນຂອບເຂດໃດຫນຶ່ງແລະເພີ່ມຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.
3. FPC ສາມາດທົນຫຼາຍລ້ານເທື່ອຂອງການບິດແບບເຄື່ອນໄຫວ, ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ດີໃນລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນຂອງຜະລິດຕະພັນ, ກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງຫນ້າທີ່ຜະລິດຕະພັນ.FPC ສາມາດຮັບຮູ້ຂະຫນາດນ້ອຍ, ແສງສະຫວ່າງແລະບາງໆໃນຫນຶ່ງ, ສາມາດສະຫນອງປະສິດທິພາບໄຟຟ້າທີ່ດີເລີດ, ການສົ່ງສັນຍານໄຟຟ້າໄວ, ເພື່ອໃຫ້ອົງປະກອບຂອງຜະລິດຕະພັນເຮັດວຽກໄດ້ດີ.
ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງນ້ໍາຫນັກເບົາ, miniaturization ແລະພັບຂອງອຸປະກອນຢູ່ປາຍຍອດຂອງມື້ນີ້, ການບໍລິໂພກຂອງ FPC ພາຍໃນໃນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຕ່າງໆແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນການພິຈາລະນາຂອງນ້ໍາຫນັກເບົາ.ລັກສະນະທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງ FPC ຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດທີ່ຕ້ອງການ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຂໍ້ຕໍ່ solder ຫນ້ອຍ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະ crimps ຕິດຕໍ່, ທົດແທນບາງສາຍສາຍໄຟແບບດັ້ງເດີມແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ.
ເອົາລົດຍົນເປັນຕົວຢ່າງ.ດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າແລະຄວາມສະຫຼາດຂອງລົດໃຫຍ່, FPC ຄ່ອຍໆກາຍເປັນທີ່ນິຍົມໃຫມ່ຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່.ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ສາຍໄຟ LVDS ແບບດັ້ງເດີມ, ເຊັ່ນ: ຂະບວນການສາຍໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ມີຄວາມສັບສົນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ບໍລິສັດລົດຈະເລືອກທີ່ຈະທົດແທນສາຍໄຟສ່ວນໃຫຍ່ດ້ວຍ FPC.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, FPC ອາດຈະປ່ຽນສ່ວນຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອາດຈະຫຼຸດລົງ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຍັງມີຂໍ້ດີທີ່ບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້, ແລະພຽງແຕ່ໃຊ້ FPC ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຍັງມີຂໍ້ເສຍບາງຢ່າງ.ຕົວຢ່າງ: ຖ້າບໍ່ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່, ວິທີການເຊື່ອມໂລຫະຈະຖືກນໍາໃຊ້, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຈະສູງກວ່າການໃຊ້ສອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່.ອັນທີສອງ, ເນື່ອງຈາກວ່າ FPC ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍການເຊື່ອມໂລຫະໃນຂັ້ນຕອນຕົ້ນ, ມັນບໍ່ສະດວກຫຼາຍເມື່ອຄວາມຜິດຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ມາ.
ເຖິງແມ່ນວ່າການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ມີສາຍຜ່ານ FPC ສາມາດກໍາຈັດການເຮັດວຽກຂອງສາຍໄຟທີ່ຊ້ໍາຊ້ອນ, ປະຫຍັດພື້ນທີ່ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.ແຕ່ໃນການປະຕິບັດ, FPC ສາມາດມີການປະສົມປະສານກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່.ຕົວຢ່າງ, ໃນໂມດູນໂທລະສັບມືຖື, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດຖືກຕິດກັບ FPC ເພື່ອຂັບລົດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເພີ່ມເຕີມຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ໃນລະດັບສູງຂອງການເຊື່ອມໂຍງ, ບາງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ inevitably ຈະໄດ້ຮັບການທົດແທນ, ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການລວມສໍາລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ.ໂດຍສະເພາະໃນທ່າອ່ຽງທາງປັນຍາ, ໂມດູນຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍໃນອຸປະກອນ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຈະມີຫຼາຍຂຶ້ນ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ເຕັກໂນໂລຢີຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະປັບປຸງໃຫມ່ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ເວລາປະກາດ: 07-07-2021